Namibiassa nykyaikainen suuren{0}}kapasiteetin rahtiterminaali on noussut uusille Whale Bay Portin maa-alueille, mikä parantaa merkittävästi alueen kansainvälistä kauppaa. Uusi terminaali kaksinkertaistaa paikallisen lastinkäsittelykapasiteetin ja muuttaa sataman monipuoliseksi kontti- ja irtolastiliikenteen keskukseksi.
Strategisesti Namibian keskirannikolla sijaitseva Whale Bay on integroitu suurille kansainvälisille laivareiteille ja toimii maan suurimmana kaupallisena satamana. Satamassa on vuosittain noin 3 000 alusta, jotka käsittelevät noin 5 miljoonaa tonnia rahtia. Vastatakseen kasvavaan kysyntään Namibian satamaviranomainen käynnisti merkittävän infrastruktuurin päivityksen, joka keskittyy äskettäin rakennettuun 30 hehtaarin konttiterminaaliin.
Terminaalissa on 600-metrinen uusi laituriseinä, joka mahdollistaa 16,5 metrin vedensyvyyden ja tukee samanaikaista kontti-, irtolasti- ja yleislastitoimintaa. 268 miljoonan dollarin projekti kasvattaa vuotuista kontin läpikulkua 350 000 TEU:sta 837 000 TEU:hun ja lyhentää kontin keskimääräistä läpimenoaikaa 14,5 päivästä 9,5 päivään.
Tekniset haasteet ja teräsratkaisut
Whale Bayn leuto ilmasto ja strateginen sijainti tekevät siitä ihanteellisen sataman rakentamiseen, mutta paikallinen ympäristö aiheutti vakavia korroosiohaasteita korkean suolasuihkun, suolaisen maaperän ja säännöllisten rikkivetypäästöjen vuoksi. Rakentaakseen terminaalin kunnostetulle maalle China Harbour Engineering Company ruoppasi 3,9 miljoonaa kuutiometriä hiekkaa ja kiveä, rakensi 600 metrin laiturin seinän ja valjastettiin 304 000 m² päällystettyä pintaa.
Kovien olosuhteiden kestämiseksi käytettiin korroosiota{0}}kestäviä teräsmateriaaleja. Lujat{2}}teräksiset ankkuripaalut injektoitiin ja käärittiin suuritiheyksisille-polyeteenipinnoitteille, kun taas hitsatut kohdat käsiteltiin ylimääräisillä-korroosionestoaineilla. Teräsankkureita ajettiin 30 -asteen kulmassa kahden metrin etäisyydellä, jolloin lujuus, joustavuus ja kestävyys yhdistettiin vakaan laiturin perustan varmistamiseksi.
Lisäksi sataman neljä teräslaiturinosturia saivat erikoiskorroosiosuojapinnoitteet, jotka turvasivat niiden toimintavarmuuden ja pitkäikäisyyden. Nämä teräsrakenteet ja -materiaalit ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, että Whale Bay toimii nykyaikaisena kansainvälisenä kaupan solmukohtana, joka pystyy käsittelemään tehokkaasti sekä kontti- että irtolastia.
Whale Bay -laajennus havainnollistaa, kuinka edistyneet teräsratkaisut ja korroosionkestävät{0}materiaalit mahdollistavat suurten infrastruktuuriprojektien voittavan ympäristöhaasteet ja vastata kasvaviin logistiikkavaatimuksiin, mikä tekee satamasta avainaseman alueellisen kaupan muutoksessa.